Због тога се летећи авионом осећате ужасно

(Фотографија Тхомас Трутсцхел/Пхототхек преко Гетти Имагес)

Да ли се осећате необјашњиво бедно — уморно, дехидрирано и имате главобољу —сваки пут када летиш?

То није твоја машта. Људи много причају о многима страшни аспекти летења данас, али оно што добија мање пажње је начин на који седење у малој металној цеви под притиском на 35.000 стопа неколико сати изазива пустош у вашем телу.





'ДОкад год летите, излажете се другачијем окружењу него што је ваше тело навикло“, каже Џефри Свентек, директорВаздухопловно медицинско удружење и дугогодишњи ваздухопловни физиолог за ваздухопловство.

За неке људе, ово окружење — са нижим нивоом кисеоника од тла, изузетно малом влажношћу и наглим променама ваздушног притиска — може изазвати гомилу негативних симптома. Ево како летење може учинити да се осећате ужасно.

Авиони имају нижи ниво кисеоника

Док авион лети, ваздух који струји кроз мотор се усисава, компримира, хлади, филтрира и упумпава у кабину. ако се ово није десило, сви у авиону би умрли , пошто низак ваздушни притисак на висинама лете (обично 35.000 стопа или тако нешто) значи да нема довољно кисеоника да би ваше тело функционисало.



под притиском у равни

(Луфтханза)

Ипак, количина ваздуха који се упумпава унутра не доводи до толико кисеоника колико бисте иначе удисали на нивоу мора.„Кабина је под притиском само да би се симулирала надморска висина6.000 до 8.000 стопа на модерним млазњацима“, каже Брент Блу, доктор и дугогодишњи пилот. Другим речима, до вашег тела, летењаје као да седите на планини од 6.000 до 8.000 стопа неколико сати. Како Блуе каже,'то је значајна разлика за људе који живе на нивоу мора, а нису навикли на то.'



За људе са стањима - попут болести срца или плућа - због којих имају посебне потребе за кисеоником, ово је велика ствар и значи да ће можда морати да лете са концентратором кисеоника или да уопште не лете. Али чак и за здраве људе који су навикли на обилне нивое кисеоника присутне на нивоу мора, то може имати ефекта.

летење је као седење на планини од 8000 стопа неколико сати

„Ако летите шест сати и испуштате своју крв засићење кисеоником за пет или десет процената, фактор умора је значајан', каже Блуе.Чак и ако не изазивају умор, смањени нивои кисеоника такође могу учинити ваше размишљање мање оштрим.



Штавише, други аспекти околине за летење погоршавају овај ефекат. Дуготрајно седење узрокује да се ваша крв непропорционално скупља у бутинама и стопалима, што значи да је ваше тело мање ефикасно у циркулацији и оксигенацији крви, а ваш мозак добија још мање кисеоника.

Теоретски, авиони би могли бити под јачим притиском да би се елиминисао овај ефекат. Федерал прописи захтевају само да буду под притиском до 8.000 стопа неки стручњаци су критиковали ово као подстандардни ниво.



Штавише, пошто су авиони дизајнирани да буду лагани, онинису ни изблиза довољно јаки да се држе у довољној количини ваздухада бисте симулирали притиске које бисте пронашли ближе нивоу мора. (Нови Боеинг 787 Дреамлинер, вреди напоменути, имаће нешто виши нивои ваздушног притиска и влажности.)Коначно, усисавање и пумпање свега овог ваздуха користи гориво — тако да авио-компаније не желе да врше притисак више него што је потребно.

Шта можете учинити да останете оштри

Иако не можете у потпуности да решите овај проблем, постоји неколико ствари које можете да урадите.

1) Не пијте алкохол.Ово додатно погоршава проблем кисеоника мешајући се са метаболизмом ваших ћелија, тако да су и оне мање ефикасне у узимању кисеоника. (То је такође разлог зашто је лакше се напити у авиону , или што се тога тиче, на великим надморским висинама на Земљи.) Алкохол такође погоршава проблем дехидрације (више о томе у наставку).

2) Устани и шетај около током летова,или радите вежбе за ноге у седишту ако не желите да се носите са прљавим погледима стјуардеса. Ово ће побољшати циркулацију,и такође смањити могућност крвног угрушка у ногама.

3) Блуе препоручује узимање аспирина дан раније и дан лета, како би се додатно побољшао проток крви и ношење компресијских чарапа за подршку, како би се смањила количина крви која се накупила у вашим ногама.

Како прехлада погоршава летење

Када се авион спусти испод 6.000 стопа, овај систем притиска се гаси. Ово узрокује да ваздушни притисак унутар авиона флуктуира док се поклапа са притиском ван авиона.

'Како се ово дешава,приметићете да вам пуцају уши“, каже Блу. 'То једобра ствар — то је отварање и затварање еустахијеве цеви , који повезују усне дупље са средњим ухом.' Ваздух који струји кроз ове цеви омогућава да притисак у средњем уху одговара притиску изван главе.

Међутим, ако имате прехладу или инфекцију синуса, ове цеви се неће тако лако отварати и затварати — тако да се притисак неће тако лако изједначити. То доводи до избочења ваших бубних опна према унутра, што боли као пакао.У екстремним случајевима, ово може чак довести до пуцања бубне опне.

бубањ за уши

( Мерцк Мануалс )

Ако сте већ веома загушени и планирате да летите, Свентек препоручује да набавите деконгестив на рецепт. Поред тога, док се ваш авион спушта, покушајте да жваћете, зијевате или гутате више пута да бисте отворили еустахијеве тубе. Ако то не успе, можете покушатионо што научници називају Валсалва маневар : стисните нос и снажно издахните, што гура ваздух у средње уво.

Зашто те авиони дехидрирају

кабина авиона

(Схуттерстоцк.цом)

Пошто ваздух увучен у авион да би га створио под притиском долази из екстремно сувих делова атмосфере на великим висинама, само окружење у авиону је суво од пустиње. 'Аотприлике 30 минута након полетања, релативна влажност у кабини пада на скоро нулу', каже Блу. „Ово је торелативно лако дехидрирати, посебно на дугим прекоокеанским путовањима.

Најочигледнији ефекат овога су сува уста, јер се већи део влаге у њима брзо испарава у околни ваздух. Али на дужим летовима, овај ефекат — заједно са малом потрошњом воде — може довести до дехидрације вашег тела у целини, што доводи до главобоље и вртоглавице.

Кључ за избегавање овога, каже Свентек, је хидратација пре него што летите и наставите да пијете воду када сте на броду. Понесите флашу воде тако да се не морате ослањати на допуњавање стјуардеса. И немојте пити алкохол или пића са кофеином, јер они делују као диуретици и додатно вас дехидрирају.

Додатна литература: Удружење ваздухопловних лекара има а број детаљних публикација о здравственим ефектима летења.